影片中大黃蜂的原型是通用家族中的雪佛蘭科邁羅跑車，采用的是美國波士頓9高級音響系統(tǒng)，是汽車音響設備中的一流品牌。目前，大功率多路輸出、多喇叭環(huán)回音響、多碟式鐳射CD等標準已成為汽車音響領域的發(fā)展方向，相比僅裝配無線電收音機的轎車時代，早已是天壤之別。汽車音響的發(fā)展史濃縮了電子技術的發(fā)展史。電子技術的每一項進步也不斷反映在汽車音響的創(chuàng)新和改良上。 

　　以音響為代表的電子元器件行業(yè)在我國的證券史上更是具有標志性的意義，這源于一家名叫飛樂音響(600651,股吧)的上市公司。1984年底，飛樂公司發(fā)行股票1萬股，計50萬元，成為新中國歷史上第一家上市公司。1986年11月14日，鄧小平將一張飛樂音響股票贈送給來訪的美國紐約證交所主席約翰·范爾霖。截至2008年初，范爾霖的這一股，已經變成了3183股，市值10.76萬元，回報率高達2152倍。 

　　如今，以飛樂音響為代表的108家上市公司被申銀萬國研究所歸類為電子元器件行業(yè)。這其中有綠色照明行業(yè)龍頭三安光電(600703,股吧)，有生產平板顯示屏的京東方A，三星、戴爾、聯(lián)想、長城、群創(chuàng)等知名IT企業(yè)是公司的主要客戶；還有生產電容式觸摸屏的萊寶高科(002106,股吧)，我們正在使用的蘋果手機就是使用這家公司的產品。 

　　在剛剛開幕的深圳大運會上，電子元器件行業(yè)也大有用武之地。比如數(shù)萬輛大運服務車都統(tǒng)一佩戴上了“電子身份證”，這是采用了一種被稱為汽車電子標簽的新技術，即通過遠端識別器實現(xiàn)了精確管理車輛的目的。而在中小板上市公司中，一家名為遠望谷的企業(yè)正是這一產品的生產者，其憑借超高頻射頻識別技術在細分市場中取得了領先地位。 

　　目前，電子元器件行業(yè)正在向更高科技含量的方向邁進，一批擁有核心技術的上市公司將會在未來廣闊的市場中大展拳腳，其中的投資機會不容忽視。